本報訊 去年11月27日，本報獨家報道了廣州金戎牲畜交易市場，死羊被羊老板畢某雇人偷運私宰，大量死羊羊肉流向餐桌。目前，被刑事拘留的羊老板畢某仍在看守所接受調查，相關涉事人員警方仍在調查之中，事件處理的最終結果仍未明晰。
近日南方持續低溫，羊肉需求大增，有羊老板向記者稱，近段時間以來，死羊數目在增多，給金戎市場的羊檔主帶來了不少損失，他們只能把死羊成本轉嫁到活羊身上。而記者再次暗訪發現，每天從內蒙古、河南、寧夏等地運來的活羊之所以大量死亡，是因為大量健康活羊交易之前，在京珠高速清遠段的一些羊保養場被強行灌食，以增加交易時的重量，大量活羊被撐死之前流向珠三角各個城市以及廣西、海南等地。而從事長途運輸的羊老板們又將這些死羊的成本轉嫁到活羊身上，從而抬高了活羊交易的價格和羊肉價格。
廣州金戎牲畜交易市場的多家羊檔主表示，如果能打掉這些加食增重的場所，杜絕交易前的造假行為，可使羊死亡率降低80%，同時可有效保證市場銷售羊的質量安全，保持羊肉價格平穩，維護市民的消費權益。
內幕
被加食羊70%流入廣州金戎
強行加食活羊被撐死
“如果不強行給羊加食，死羊就會少很多，甚至沒有。”王先生(化名)是廣州金戎牲畜交易市場的一名羊檔主，從事活羊交易10多年，熟悉羊交易的整個過程。
王先生說，羊的生命力很強，那些在野外跑的羊很健康，就是你打它幾棍子或者把它從懸崖上扔下去，羊都輕易不會死掉。現在很多死羊，主要是被強行灌食后，胃撐壞了，不能正常反芻，所以就會死掉。如果不用人工保養，在不堵車、不出車禍的情況下，一車羊可能一頭都不會死。
之所以要給羊加食增重，王先生舉例說，假如100斤重的羊，運到市場交易可能只有80斤，但是加食增重后，就可以賣到95斤。如果按照平均一頭羊加食8斤，每斤活羊平均9塊錢，一頭羊就可以多賺72塊錢。
王先生說，如果大家都不加食，在一個平臺上競爭，即使在運輸過程中，羊有所減輕，羊老板最終還是賺錢的。目前的情況是，加食的和不加食的不能在一個平臺上競爭，如果你不賣加食的羊，會有很多人賣，你就會沒有生意可做。但這些加食的羊，在市場的檔口很快就會死掉，羊檔主們又會把這部分死羊成本算進去，從而抬高了羊交易的價格。
“要是大家都不加食增重，就不會有那么多死羊，死羊的成本也不會轉嫁到活羊身上。在交易的時候，價格也不會抬高，從市場再到市民手中，無論是羊的質量，還是最終的羊肉價格，都會比較好。”王先生說。
死羊越多活羊價越高
而這些被保養后的羊，也不是一天就可以全部賣完，有的在市場的檔口會慢慢死掉。保養得好，一車羊可能死兩三個，保養得不好，一車就可能死20只。死得多，就只能抬高活羊的單價，市場上的羊肉就可能賣到每斤22元以上。
一位不愿透露姓名的人士稱，這些被加食后的羊，70%進入了廣州金戎牲畜交易市場，其余則流向深圳、東莞、佛山、江門等地，還有一部分流到廣西、海南等省市。
記者隨后對廣州金戎牲畜交易市場的死羊情況進行跟蹤，發現每天都有數十只死羊被衛生處理廠拉走銷毀，而死羊最多的一天有100多只。
昨日下午，廣州金戎牲畜交易市場相關人員稱，為加強市場牲畜質量管理，保證銷售牲畜質量安全。1月9日接到檔主反映死羊增多后，市場已經要求各經營商戶遵規守法，嚴禁對銷售的牲畜進行“加工”，如違規經營，市場將處以5萬元罰款，情節嚴重的將移交公安機關處理。
暗訪
魚灣羊保養場：
活羊被灌“嗷嗷”叫
9日晚上11時許，在京珠高速魚灣出口約300米處一家大型羊保養場，兩輛運羊的大貨車正在等候，十余名工人正在給羊加食。他們分工明確，一人抓著羊頭，掰開羊嘴，用一根長約40厘米的水管插進羊肚，另外一名工人就用液壓機向羊肚子灌食。每一只羊被灌兩槍，每槍可打入三四斤飼料到羊肚。
一名工人告訴記者，他們每天最少加工16車活羊，多的時候有30車，平均每車有500只羊。加工好的羊被另一名工人趕上了車廂，正在被加工的羊不時發出“嗷嗷”的叫聲。
堆積如山的飼料放在水泥池旁邊，一名工人不時搬飼料倒進水泥池，加上水后，開始攪拌。再把攪拌好的飼料加入液壓機內，工人每按一下就是一槍飼料打入羊肚。
尹國平豬羊保養場：
灌食后一車曾死144只羊
在距離魚灣出口往廣州方向50公里的湯塘出口，沿著106國道往廣州方向行駛約8公里，一家名為尹國平豬羊保養場內，四五輛貨車正排著隊等候加工。工人們告訴記者，他們是湖南岳陽人，在這已經十多年了，有三四個干了七八年的“老槍手”。魚灣那家保養場的老板就是之前在尹國平這里做事的，后來自立門戶，開的場子比尹國平的還大。
一名送羊加工的羊老板告訴記者，他的羊是從河南送往廣州金戎牲畜交易市場的，由于現在的行情不怎么好，他們對加工的重量有所警惕，擔心加工后死羊過多，金戎市場那邊拒絕交易。一名從寧夏來的羊老板說，他也會給羊加食，由于他的羊比較小，只給羊加一槍。他還稱，如果給羊加三槍飼料羊就會死掉。
記者想證實一下每槍食物的重量，一名加食工人拿來塑料水瓢壓出一槍飼料，告訴記者一槍是三斤二兩。一名工人還勸記者，不能加食太多，之前有一車羊每只打了三槍，導致一車死了144只。現在他們也對加食比較慎重，不敢加得太多，一是怕被金戎市場發現后拒絕入場交易，二是怕死羊太多造成市場檔口羊老板虧損。
夜晚加工 天亮進市場
一位熟悉該行業的人士稱，這些所謂的保養場有幾十年的歷史了，以前是保養豬。上世紀80年代末期，政府部門曾打擊過一次，這些人就不再加工豬，接著從事加工羊了。
1999年12月，京珠高速開通之后，這些保養場開始在京珠高速魚灣出口和湯塘出口不遠的地方開始加工。大約在五六年前，規模越來越大，小的保養場，每天可以加工近15車，大的保養場每天可以加工三四十車，每車大約500只活羊。幾個保養場每天可以加工五六十車活羊，按照平均每車500只算，至少有2 .5萬只活羊被加工。
這位人士還稱，每年的中秋節之前，到第二年的清明節前后，是加工的旺季。由于把加工好的羊運輸到廣州要兩個小時，所以這些保養場選擇在晚上加工，天亮的時候正好到廣州進入市場交易，這樣不至于加工后羊在車上滯留太久，死在車上。
措施
廣州市副市長曹鑒燎：
金戎私宰事件工商要擔責
昨日全市工商行政管理工作會議召開，廣州市副市長曹鑒燎提出，金戎、蕭崗市場發生的私宰事件必須要追責。
曹鑒燎指出，被媒體報道的白云區金戎牲畜交易市場、蕭崗農貿批發市場發生的偷運私宰死羊、私宰肉流入事件，工商部門要承擔重要責任。曹鑒燎說，金戎才搬來十幾天，技術監管、行政監管等措施都不到位，對私宰的監管幾乎空白。在他前往市場調研時發現，市場老板稱封閉式監管的市場鐵絲網已經倒了。而白云區表揚過第一個安裝多媒體監控的蕭崗市場，偏偏就在私宰肉銷售密集的這一個多月監控壞了“是監控壞了還是人壞了？我覺得是人壞了！是有意不維修、不監管。”曹鑒燎稱，對于這兩個事件一定要實施問責。“是行政責任就追行政責任，是貪污腐敗就追貪污腐敗！”
曹鑒燎還透露，廣州將要向全市所有屠宰場派駐監控人員，通過內部監控、外部加大打擊力度的方式，震懾私宰、注水行為。他介紹，派駐人員將以2人為1班，每日派駐1至2班，爭取在本月內讓派駐人員進入屠宰場。
采寫：本報記者 馬小六 熊薇 實習生 劉燁
近日南方持續低溫，羊肉需求大增，有羊老板向記者稱，近段時間以來，死羊數目在增多，給金戎市場的羊檔主帶來了不少損失，他們只能把死羊成本轉嫁到活羊身上。而記者再次暗訪發現，每天從內蒙古、河南、寧夏等地運來的活羊之所以大量死亡，是因為大量健康活羊交易之前，在京珠高速清遠段的一些羊保養場被強行灌食，以增加交易時的重量，大量活羊被撐死之前流向珠三角各個城市以及廣西、海南等地。而從事長途運輸的羊老板們又將這些死羊的成本轉嫁到活羊身上，從而抬高了活羊交易的價格和羊肉價格。
廣州金戎牲畜交易市場的多家羊檔主表示，如果能打掉這些加食增重的場所，杜絕交易前的造假行為，可使羊死亡率降低80%，同時可有效保證市場銷售羊的質量安全，保持羊肉價格平穩，維護市民的消費權益。
內幕
被加食羊70%流入廣州金戎
強行加食活羊被撐死
“如果不強行給羊加食，死羊就會少很多，甚至沒有。”王先生(化名)是廣州金戎牲畜交易市場的一名羊檔主，從事活羊交易10多年，熟悉羊交易的整個過程。
王先生說，羊的生命力很強，那些在野外跑的羊很健康，就是你打它幾棍子或者把它從懸崖上扔下去，羊都輕易不會死掉。現在很多死羊，主要是被強行灌食后，胃撐壞了，不能正常反芻，所以就會死掉。如果不用人工保養，在不堵車、不出車禍的情況下，一車羊可能一頭都不會死。
之所以要給羊加食增重，王先生舉例說，假如100斤重的羊，運到市場交易可能只有80斤，但是加食增重后，就可以賣到95斤。如果按照平均一頭羊加食8斤，每斤活羊平均9塊錢，一頭羊就可以多賺72塊錢。
王先生說，如果大家都不加食，在一個平臺上競爭，即使在運輸過程中，羊有所減輕，羊老板最終還是賺錢的。目前的情況是，加食的和不加食的不能在一個平臺上競爭，如果你不賣加食的羊，會有很多人賣，你就會沒有生意可做。但這些加食的羊，在市場的檔口很快就會死掉，羊檔主們又會把這部分死羊成本算進去，從而抬高了羊交易的價格。
“要是大家都不加食增重，就不會有那么多死羊，死羊的成本也不會轉嫁到活羊身上。在交易的時候，價格也不會抬高，從市場再到市民手中，無論是羊的質量，還是最終的羊肉價格，都會比較好。”王先生說。
死羊越多活羊價越高
而這些被保養后的羊，也不是一天就可以全部賣完，有的在市場的檔口會慢慢死掉。保養得好，一車羊可能死兩三個，保養得不好，一車就可能死20只。死得多，就只能抬高活羊的單價，市場上的羊肉就可能賣到每斤22元以上。
一位不愿透露姓名的人士稱，這些被加食后的羊，70%進入了廣州金戎牲畜交易市場，其余則流向深圳、東莞、佛山、江門等地，還有一部分流到廣西、海南等省市。
記者隨后對廣州金戎牲畜交易市場的死羊情況進行跟蹤，發現每天都有數十只死羊被衛生處理廠拉走銷毀，而死羊最多的一天有100多只。
昨日下午，廣州金戎牲畜交易市場相關人員稱，為加強市場牲畜質量管理，保證銷售牲畜質量安全。1月9日接到檔主反映死羊增多后，市場已經要求各經營商戶遵規守法，嚴禁對銷售的牲畜進行“加工”，如違規經營，市場將處以5萬元罰款，情節嚴重的將移交公安機關處理。
暗訪
魚灣羊保養場：
活羊被灌“嗷嗷”叫
9日晚上11時許，在京珠高速魚灣出口約300米處一家大型羊保養場，兩輛運羊的大貨車正在等候，十余名工人正在給羊加食。他們分工明確，一人抓著羊頭，掰開羊嘴，用一根長約40厘米的水管插進羊肚，另外一名工人就用液壓機向羊肚子灌食。每一只羊被灌兩槍，每槍可打入三四斤飼料到羊肚。
一名工人告訴記者，他們每天最少加工16車活羊，多的時候有30車，平均每車有500只羊。加工好的羊被另一名工人趕上了車廂，正在被加工的羊不時發出“嗷嗷”的叫聲。
堆積如山的飼料放在水泥池旁邊，一名工人不時搬飼料倒進水泥池，加上水后，開始攪拌。再把攪拌好的飼料加入液壓機內，工人每按一下就是一槍飼料打入羊肚。
尹國平豬羊保養場：
灌食后一車曾死144只羊
在距離魚灣出口往廣州方向50公里的湯塘出口，沿著106國道往廣州方向行駛約8公里，一家名為尹國平豬羊保養場內，四五輛貨車正排著隊等候加工。工人們告訴記者，他們是湖南岳陽人，在這已經十多年了，有三四個干了七八年的“老槍手”。魚灣那家保養場的老板就是之前在尹國平這里做事的，后來自立門戶，開的場子比尹國平的還大。
一名送羊加工的羊老板告訴記者，他的羊是從河南送往廣州金戎牲畜交易市場的，由于現在的行情不怎么好，他們對加工的重量有所警惕，擔心加工后死羊過多，金戎市場那邊拒絕交易。一名從寧夏來的羊老板說，他也會給羊加食，由于他的羊比較小，只給羊加一槍。他還稱，如果給羊加三槍飼料羊就會死掉。
記者想證實一下每槍食物的重量，一名加食工人拿來塑料水瓢壓出一槍飼料，告訴記者一槍是三斤二兩。一名工人還勸記者，不能加食太多，之前有一車羊每只打了三槍，導致一車死了144只。現在他們也對加食比較慎重，不敢加得太多，一是怕被金戎市場發現后拒絕入場交易，二是怕死羊太多造成市場檔口羊老板虧損。
夜晚加工 天亮進市場
一位熟悉該行業的人士稱，這些所謂的保養場有幾十年的歷史了，以前是保養豬。上世紀80年代末期，政府部門曾打擊過一次，這些人就不再加工豬，接著從事加工羊了。
1999年12月，京珠高速開通之后，這些保養場開始在京珠高速魚灣出口和湯塘出口不遠的地方開始加工。大約在五六年前，規模越來越大，小的保養場，每天可以加工近15車，大的保養場每天可以加工三四十車，每車大約500只活羊。幾個保養場每天可以加工五六十車活羊，按照平均每車500只算，至少有2 .5萬只活羊被加工。
這位人士還稱，每年的中秋節之前，到第二年的清明節前后，是加工的旺季。由于把加工好的羊運輸到廣州要兩個小時，所以這些保養場選擇在晚上加工，天亮的時候正好到廣州進入市場交易，這樣不至于加工后羊在車上滯留太久，死在車上。
措施
廣州市副市長曹鑒燎：
金戎私宰事件工商要擔責
昨日全市工商行政管理工作會議召開，廣州市副市長曹鑒燎提出，金戎、蕭崗市場發生的私宰事件必須要追責。
曹鑒燎指出，被媒體報道的白云區金戎牲畜交易市場、蕭崗農貿批發市場發生的偷運私宰死羊、私宰肉流入事件，工商部門要承擔重要責任。曹鑒燎說，金戎才搬來十幾天，技術監管、行政監管等措施都不到位，對私宰的監管幾乎空白。在他前往市場調研時發現，市場老板稱封閉式監管的市場鐵絲網已經倒了。而白云區表揚過第一個安裝多媒體監控的蕭崗市場，偏偏就在私宰肉銷售密集的這一個多月監控壞了“是監控壞了還是人壞了？我覺得是人壞了！是有意不維修、不監管。”曹鑒燎稱，對于這兩個事件一定要實施問責。“是行政責任就追行政責任，是貪污腐敗就追貪污腐敗！”
曹鑒燎還透露，廣州將要向全市所有屠宰場派駐監控人員，通過內部監控、外部加大打擊力度的方式，震懾私宰、注水行為。他介紹，派駐人員將以2人為1班，每日派駐1至2班，爭取在本月內讓派駐人員進入屠宰場。
采寫：本報記者 馬小六 熊薇 實習生 劉燁
