隨著養雞業的發展，鐵路運輸雛雞已成為動物檢疫的日常重要工作，這是一項細致的技術工作，要求檢疫員能正確區分鐵路運輸中雛雞的死亡原因。實際工作中，會遇到鐵路運輸中因著涼、過熱、擠壓、通風等原因導致雛雞死亡的案例，同時肉用雛雞相對生長發育較快，對營養要求高，幼雛期間體溫調節機能不完善，對疾病的抵抗能力弱，因此，會發生各種疾病而死亡，運輸中，必須采取預防措施，以降低經營戶的損失。以下是在工作實際中總結出的降低雛雞死亡率幾種方法：

1、嚴格按免疫程序及時接種免疫：應本著預防為主的方針，雛雞運輸前必須按免疫程序進行主動免疫。免疫程序的制定，要根據本場或本區病源微生物種類不同而異。若引進雞苗時，須向供種單位索要有效的免疫程序。

2、嚴格消毒，謹防臍炎發生：臍炎又名卵黃囊炎，是引起幼雛早期死亡的最常見疾病。因為雛雞臍炎多是在孵化期間引起為防止雛雞在運輸中出現臍炎，種蛋的消毒多采用甲醛、高錳酸鉀熏蒸法；孵化器具的消毒多采用徹底清洗、噴霧消毒和甲醛、高錳酸鉀熏蒸并用的方法；運輸車輛在裝雞苗前車底和盒底進行噴灑消毒，其它部位噴霧消毒，消毒劑可選擇無刺激性藥物如優氯凈、2%氫氧化鈉等。同時運輸人員在行車前應持有雛雞《出縣境動物檢疫合格證明》和《動物及動物產品運載工具消毒證明》。

3、掌握適宜的運雛時間：初生雛雞體內還有少量未被利用的蛋黃, 可以作為初生階段的營養來源, 故初生雛雞在48小時內可以不喂飼進行運輸。適宜的運輸時間應在雛雞絨毛干燥后, 至出殼48小時(最好不要超過36小時) 前進行。另外, 還應根據季節確定啟運時間。一般來說, 冬天和早春運雛應選擇在中午前后氣溫相對較高的時間啟運; 夏季運雛則宜選擇在日出前或日落后的早、晚進行。為防止雛雞出現嚴重的脫水，因此要在運雛前準備好充足的盛有涼白開水的飲水器，結合2日齡內24小時光照，確保雛雞在運輸中的體力供給和營養攝入。

4、鐵路運雛的操作要點：鐵路運輸是最佳的運輸途徑，一般情況下的運輸時間相對較長，雛雞作為鮮活貨物，鐵路規定必須隨車自押。雛雞上車后，盡可能將雞苗盒放在靠近車門的地方，以利于通風和上下卸貨。如果氣溫過高，可以與行李員協商，在確保安全的情況下，盡可能將車門間隙開大一些，要不斷調整雛雞盒的位置，并不斷翻動雞苗，防止扎堆“出汗”。也可在發車前預備一些綠豆芽，撒入雛雞盒，既可為雞苗補充水分，亦可解暑。如果鐵路運輸超過20個小時，為防止雛雞脫水可在車上給雛雞進行滴口，每只雛雞兩至三滴，可以有效保證雛雞的質量。

5、準備好運雛用具：裝雛工具最好采用專用雛雞箱，每箱放100只左右，底面墊以稻草、木棉，以保溫和使糞便易于干燥為度。沒有專用雛雞箱的，也可采用厚紙箱、木箱或筐子代用，但都要留有一定數量的通氣孔，冬季和早春運雛要帶防寒用品，夏季運雛要帶遮陽防雨用具。但所有運雛用具或物品在裝運雛雞前，均要進行嚴格消毒。

6、解決好保溫與通氣的矛盾：雞運輸過程中，只注意保溫，不注意通風、換氣，會使雛雞受悶、缺氧，嚴重的會導致窒息死亡；只注意通氣，忽視保溫，雛雞會受涼感冒，易誘發白痢，成活率下降。因此，裝車時要注意將雛雞箱錯開排，箱周圍要留有通風空隙，重疊高度不能過高。頂部要留出20厘米的空間，以保證通風，換氣。

綜上所述，雛雞在運輸中發生死亡的原因是多方面的，但只要加強飼養人員的責任心，嚴格各項檢疫操作規程，嚴格執行防疫和疾病防治的措施，就可能減少雛雞死亡數，取得較好的經濟效益。