一、進(jìn)出口貨運(yùn)程序
1．訂艙
發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定的時(shí)間，填制訂艙單向船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)訂艙。
2．接受托運(yùn)申請(qǐng)
船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在決定是否接受發(fā)貨人的托運(yùn)申請(qǐng)時(shí)，首先應(yīng)考慮其航線、港口、船舶、運(yùn)輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求。在接收托運(yùn)申請(qǐng)后，應(yīng)著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。
3．發(fā)放空箱
通常，集裝箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，拼箱貨運(yùn)的空箱則由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。
4，拼箱貨裝箱
發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單的資料，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)裝箱。
5．整箱貨交接
由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。
6．集裝箱的交接簽證
集裝箱碼頭堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨物和集裝箱后，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署的場(chǎng)站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。
7．換取提單
發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯頁(yè)Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。
8．裝船
集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計(jì)劃，待船舶靠泊后即行裝船。
9．海上運(yùn)輸
海上承運(yùn)人對(duì)裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。
10．卸船 ．
集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運(yùn)人代理寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂出卸船計(jì)劃，待船舶靠泊后即卸船。
11．整箱貨交付
如內(nèi)陸運(yùn)輸由收貨人自己負(fù)責(zé)安排，集裝箱碼頭堆場(chǎng)根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。
12．拼箱貨交付
集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。
13．空箱回運(yùn)
收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后，應(yīng)及時(shí)將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)。
二、進(jìn)出口主要貨運(yùn)單證
1．訂艙單
訂艙單是承運(yùn)人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書(shū)面申請(qǐng)貨物托運(yùn)的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制訂的單證。該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。
2．裝箱單
集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱和貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個(gè)載貨的集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。不論是由貨主裝箱。還是由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。
所以，在以集裝箱為單位進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，這是一張極其重要的單據(jù)，集裝箱裝箱單的主要作用有：
(1)在裝貨地點(diǎn)作為向海關(guān)申報(bào)貨物出口的代用單據(jù)；
(2)作為發(fā)貨入、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單；
(3)作為向承運(yùn)人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表，
(4)在進(jìn)口國(guó)、途經(jīng)國(guó)家作為辦理保稅運(yùn)輸手續(xù)的單據(jù)之一；
(5)單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計(jì)算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。
因此，裝箱單內(nèi)容記載準(zhǔn)確與否，對(duì)保證集裝箱貨物的安全運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。
3．碼頭收據(jù)(場(chǎng)站收據(jù)、港站收據(jù))
碼頭收據(jù)一般都由發(fā)貨人或其代理人根據(jù)公司已制定的格式(4)有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常。
進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱入就設(shè)備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有：
(1)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、時(shí)間；
(2)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還時(shí)外表狀況；
(3)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人名稱、地址；
(4)整箱貨交箱貨主名稱、地址；
(5)進(jìn)堆場(chǎng)目的；
(6)擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。
4.進(jìn)出口貨物海關(guān)申報(bào)單
根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，國(guó)際上有許多國(guó)家修改了本國(guó)海關(guān)法令規(guī)章和手續(xù)，使它適應(yīng)集裝箱成組化運(yùn)輸，也有不少國(guó)家共同締結(jié)了關(guān)于集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)公約。在這些規(guī)章和公約中，海‘關(guān)手續(xù)被簡(jiǎn)化到最低限度，集裝箱貨物只要在啟運(yùn)國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)后，并在箱子加注海關(guān)封志就可以一直運(yùn)到進(jìn)口國(guó)家最終交貨地點(diǎn)，由目的地海關(guān)檢驗(yàn)放行。在運(yùn)輸過(guò)程中所經(jīng)國(guó)家的海關(guān)僅對(duì)集裝箱作一記錄，并不檢查箱子內(nèi)貨物的實(shí)際情況。
我國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定：
凡進(jìn)口的集裝箱貨物直接運(yùn)往內(nèi)地設(shè)有海關(guān)的地點(diǎn)，則由口岸貨運(yùn)代理向海關(guān)申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))手續(xù)，口岸海關(guān)將有關(guān)申報(bào)單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶交內(nèi)陸地海關(guān)，由內(nèi)陸地海關(guān)查驗(yàn)放行。凡出口的集裝箱貨物，如果是在內(nèi)地設(shè)有海關(guān)地點(diǎn)裝箱的，則由當(dāng)?shù)匕l(fā)貨人或貨運(yùn)代理向海關(guān)申報(bào)，由海關(guān)將有關(guān)申報(bào)單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶給出境地海關(guān)憑以監(jiān)督裝船。
進(jìn)出口貨物海關(guān)申報(bào)單的主要內(nèi)容：
(1)發(fā)貨人的名稱和地址；
(2)收貨人的名稱和地址；
(3)交貨人地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)；
(4)途經(jīng)中轉(zhuǎn)地點(diǎn)；
(5)運(yùn)輸方式；
(6)裝箱日期，箱量、填表日期、份數(shù)；
(7)單證申報(bào)人名稱、地址；
(8)有關(guān)貨物情況(貨名、件數(shù)、標(biāo)志、種類、包裝、貨運(yùn)單位)；
(9)海關(guān)、單證申請(qǐng)人簽署；
(10)有關(guān)備注、附件說(shuō)明。
集裝箱運(yùn)輸下，為滿足其運(yùn)輸特點(diǎn)需要制定一些單證外，有些單證仍使用普通貨物運(yùn)輸方式的單證，在此不一一說(shuō)明。