|
| 
目前，小型螺旋榨油機在農(nóng)村使用越來越多。而一些用戶由于沒有很好地掌握使用技術(shù)，致使機器出油率低、油質(zhì)差、故障多、效益差。現(xiàn)將小型機動螺旋榨油機的正確使用、油料的榨前處理、毛油的精煉及常見故障的排除方法介紹如下。
（一）使用
1、安裝調(diào)試 榨油機購回后，應(yīng)選擇光線充足，空氣流通，有足夠作業(yè)面積的室內(nèi)安裝，并用水泥處理好機器的底座。安裝好后，應(yīng)根據(jù)機器的說明書進行檢查。著重檢查機器安裝是否正確，各連接管、件是否牢固和安全。然后調(diào)試，使機器處于正常的工作狀態(tài)。正式開機前，廉潔奉公一面檢查零部件有無松動和損壞。各軸承潤滑油是否充滿。轉(zhuǎn)動皮帶輪，傾聽傳動件間有無撞擊或其他雜音，若無方可開機。調(diào)整螺旋軸與出餅圈的間隙，方法是先使螺旋軸向前抵死餅口，然后倒退2—3轉(zhuǎn)，使間隙控制在0.5—1毫米。
2、開機 開機后，應(yīng)使榨油機空轉(zhuǎn)3—5分鐘，然后把油餅或原料緩慢均勻喂入，將機膛磨熱。機體溫度可高些，反之可低些。一般要求在70—80℃（用手摸機體外殼感到燙手）時，方可開始壓榨。
3、壓榨 壓榨時，應(yīng)嚴格控制出餅厚度，油料品種不同，壓榨次數(shù)不同，出餅厚度的控制要求也不同，一般0.3—2.5毫米。具體數(shù)據(jù)可參照各榨油機的說明書要求，視情況而定。
壓榨芝麻等出油率較高的油料時，可分批投料（每批5公斤為宜），每批連榨2—3次。因首批壓榨，油流較大，帶走的熱量較多，可將首批壓榨后的油餅立即裝機進行第二三次壓榨。再壓榨時出油相對減少，油流帶走的熱量較少，可使機器溫度馬上回升到70—80℃，以保證正常工作機溫。每批投料，均應(yīng)按上述順序進行。工作中，應(yīng)用木棒勤搗進料斗以防油料口堵塞或搭橋，力求喂料均勻，交應(yīng)及時清理漏渣，回收到油渣可放回料斗繼續(xù)壓榨。停機前，應(yīng)停止喂入新料，但需喂入一些油餅，把榨膛內(nèi)殘餅全部排出，然后再加大出餅間隙，使榨膛內(nèi)多余油渣排出。
4、停機后清理 停止工作后，應(yīng)抽出榨油機螺旋軸，及時清理榨膛及各間隙內(nèi)殘渣，以免硬結(jié)而影響下次工作。折榨螺時，應(yīng)北將其托平，防止碰傷，卸下后應(yīng)立放，以防變形。
二）常見故障的排除
1、突然停車，螺旋軸卡死 ①壓榨初期，榨膛未磨熱即大量投料引起，可用熱的油料籽（也可用加熱水的干餅）緩緩進料，反復(fù)磨機，使溫度升高。②壓榨過程中，榨膛斷料，然后又大量投料，造成排料不暢，榨膛被油料堵塞引起。因此，加料時應(yīng)連續(xù)均勻，餅不能太薄。一旦發(fā)生故障，應(yīng)立即關(guān)閉電源，將進料調(diào)節(jié)板插死，停止進料，并將排料板打開，倒開螺旋軸，使之退出。然后清除膛內(nèi)油料，重新壓榨。③油料未清選，有石子、金屬等硬異物進入榨膛引起。
2、不出油或出油率過低 ①原料不濕或太干，受潮發(fā)霉，籽料不飽，雜質(zhì)過多引起。須重新清選油料，并高速好油料水分。②排油縫被油渣堵塞或榨條裝配得太緊引起。應(yīng)根據(jù)含油量高低，調(diào)整榨條的松緊度。③開榨初期，榨膛溫度低，出餅太薄或太厚、零件磨損等都會引起不出油或出油率過低。
3、跑渣過多 榨油過程中，榨條間少量跑渣是正常現(xiàn)象。若跑渣過多，可能有如下原因；①個別榨條彎曲或間隙過大。此時，可卸下榨條，用紗布或油石將甲型榨條三凸方打磨，調(diào)直榨條重裝，必要時墊些薄鐵皮，使間隙保持在0.05—0.08毫米范圍內(nèi)。②油料塑性不好，出餅困難，使機膛壓力增加。此時，應(yīng)將油料適量拌水，并進行磨機，提高機溫以提高油料塑性。③也餅太薄。應(yīng)按說明書要求適當加大出餅厚度。
4、出餅不順 原因之一是餅的厚薄不適宜，應(yīng)調(diào)整出餅厚度；之二是由于有干餅或石子、鐵塊等硬異物進入機膛，應(yīng)立即停機，抽出榨螺，檢查并清除餅圈和機膛內(nèi)的干餅、雜物。并根據(jù)出餅圈磨損情況，修理或更換新配件。
5、回油 可能是因油縫堵塞或油縫太小表面不光引起。前者應(yīng)拆除榨條進行清洗，后者應(yīng)調(diào)整榨條間隙，用油石磨光油縫。
6、不進料 ①油料的水分過多，應(yīng)進行日曬或炒干。②榨螺表面不光，應(yīng)用砂布打磨榨螺軸或用干渣磨光。③榨條磨損，榨條多邊形被破壞，可翻轉(zhuǎn)使用或損榨條。
7、燒膛 原因為油料水分偏低，榨螺轉(zhuǎn)速偏高，機溫過高等引起，應(yīng)提高油料水分含量，改換皮帶輪，降低轉(zhuǎn)速，控制機體溫度。